Bei SegelKinetik zerlegen wir die Aerodynamik des Segels in klare, reproduzierbare Faktoren. Live im Feld unten: Steuern Sie Anstellwinkel, Segelfläche und Windstärke – beobachten Sie die Veränderung von Auftrieb, Vortrieb und resultierender Fahrt. Keine Mythen, nur Physik.
Geschwindigkeit ist kein Zufall. Sie entsteht aus der Balance von Druckdifferenz, Reibung und Wellenarbeit. Entscheidend ist ein reproduzierbarer Trimm: kontrollierter Anstellwinkel, präziser Segelstand, stabile Strömung am Profil. Dokumentierte Messläufe (30–60 s Mittelwerte) und Kurs-VMG erlauben belastbare Schlüsse.
Beginnen Sie im mittleren Kursbereich und verkleinern Sie den Winkel, bis luvseitige Telltales ruhig liegen. Nutzen Sie feine Vorliekspannung, um die Eintrittskante glatt zu halten. Ziel: maximale Vortriebskomponente bei minimaler Ablösung.
Ein glattes Profil reduziert Reibung und verbessert die Druckverteilung. Achten Sie auf gleichmäßige Tiefe, saubere Achterliekkontrolle und konstante Profillinie über Böen.
Vergleichen Sie Wasser- und GPS-Geschwindigkeit. Notieren Sie Wind, Kurs, Wassertiefe und Wellenbild. So trennt man Gefühl von Fakten und findet die wirklich schnellsten Einstellungen.
Jede Folie zeigt Kurs, typischen Anstellwinkel und erwartete Fahrt in ruhigem Wasser. Die Navigation ist farblich abgestimmt; wischen oder nutzen Sie die Pfeile.
Stabile Strömung, ruhige Telltales, hoher Vortrieb. Nutzen Sie leichte Profiltiefe und straffes Vorliek.
Maximale Höhe bei kontrollierter Ablösung. Enges Achterliek, progressiver Twist, geringe Profiltiefe.
Große Segelfläche zahlt sich aus. Offenes Achterliek, weicher Twist, Schwerpunkt auf Vortrieb.
Sanfte Böen nutzen: frühe Beschleunigung, geringe Ruderwinkel, saubere Profiloberfläche.
Die Eintrittskante entscheidet. Ein glatter Anlauf verhindert Mikro-Wirbel und hält die Druckseite effizient. Oberflächenqualität, Profiltiefe und Twist steuern das Gleichgewicht aus Auftrieb und Widerstand.
Sanfter Anströmwinkel, ausreichende Vorliekspannung und keine Falten. Kleine Fehler an der Kante kosten unverhältnismäßig viel Fahrt.
Saubere Oberfläche verzögert Ablösung. Halten Sie die Profiltiefe moderat, besonders bei auffrischendem Wind.
Twist verteilt die Last über die Höhe: weniger Ruderdruck, stabilere Lage, bessere VMG bei Welle.
Standardisierte Protokolle vereinheitlichen Läufe und machen Ergebnisse vergleichbar. Basis: identische Strecke, definierte Zeitfenster, Temperatur, Wassertiefe, Crewgewicht, Trimm-Notizen.
Kühle Luft erhöht Dichte und damit Druckdifferenz. Leichte Setup-Anpassungen zahlen sich aus.
Nutzen Sie diese Datenfelder für reproduzierbare Trainings. Ergebnis: belastbare Entscheidungen statt Bauchgefühl.
Unsere Methodik verbindet verständliche Physik mit sauberen Messreihen und klaren Handlungsempfehlungen für Training und Wettkampf.
Schritt-für-Schritt Leitfäden: vom Erst-Setup bis zur Feineinstellung in Böen und Welle.
Kurs-spezifische Zielwerte, die Sie im Training direkt erreichen und verifizieren können.
Wahl von Kursfenstern und Wendetaktik je nach Böenstruktur, Tiefenlinien und Wellenrichtung.
Schematische Darstellungen zeigen Kurslinien, Dreieckswenden und Laylines. Ziel: klare Entscheidungen bei wechselhaften Bedingungen.
Kurz, klar, nachvollziehbar – damit Sie auf dem Wasser schneller zu belastbaren Entscheidungen kommen.
Fahren Sie A/B-Läufe auf identischer Strecke, mit gleichem Kursfenster und gleicher Crewposition. Bilden Sie Mittelwerte und dokumentieren Sie Trimmänderungen exakt.
Leichte Profiltiefe erhöhen, Twist öffnen, Rudereingaben glätten. Ziel ist konstante Fahrt statt Spitzen mit nachfolgendem Einbruch.
Alle Inhalte basieren auf überprüfbaren Prinzipien der Strömungslehre und dokumentierten Messläufen. Wir aktualisieren Empfehlungen nach neuen Protokollen und halten Annahmen transparent.
